Cuenca - Ecuador : Tranvia

La expansión urbana mira hacia el norte




A sus 65 años, María Landy recuerda con nostalgia el paisaje que miraba desde Nulti, lugar de su residencia. Que primaban árboles y que la autopista aún no existía, dice. Cada día le causa asombro cómo la urbe avanza a pasos agigantados.

“Antes todo estaba lejos, mire ahora hasta edificios y carreteras. Cuándo pensar eso”, comenta la mujer que recorre, dos veces por semana, la “avenida grande” como llama a la autopista. Ella está segura que las casas pronto “llegarán a la montaña o a la otra ciudad”, refiriéndose a Azogues, que está muy próxima a Cuenca.

Pero esta preocupación no es únicamente de María Landy, la Municipalidad decidió emprender un plan de ordenamiento en la zona y verificar que las construcciones de viviendas se enmarquen en lo señalado en la ordenanza y con esto evitar que ocurran desastres en un sector cuyo terreno se caracteriza por ser altamente frágil.

La franja que va desde el hospital José Carrasco Arteaga del Seguro Social (IESS) hasta el Hospital del Río, cuenta con una previsión bastante clara, según Juan Izquierdo, secretario municipal de Planificación.

El área comprendida entre la autopista Cuenca- El Descanso, hacia la parte alta fue considerada como un lugar de protección forestal y, de acuerdo con las disposiciones, la densidad es de dos viviendas por hectárea.

Además, en el lugar se registran zonas de deslizamientos lo que imposibilita la construcción de casas u otro tipo de edificaciones.
La situación varía en la parte baja donde el terreno plano permite la edificación de construcciones.

Un claro ejemplo son los hospitales del Río y del Seguro Social sin olvidar predios que en base a la dinámica vertiginosa son poblados.

Es claro observar cómo el crecimiento de la urbe en ese lugar es hacia la altura. Un edificio de departamentos ya se encuentra listo para ser habitado y en torno a él los terrenos son preparados para la ejecución de nuevos proyectos.

Edificios

Juan Izquierdo informó que en las últimas semanas las regulaciones fueron cambiadas. Así, en la zona comprendida entre los dos hospitales, las construcciones podrán tener una altura máxima de ocho pisos, dimensiones equiparadas con las del hospital del IESS.

El secretario de planificación dio a conocer que ya tienen planeadas y analizadas el 100% de las vías entre los dos hospitales y que uno de los centros de desarrollo y crecimiento urbanístico modelo será el conjunto habitacional Vista al Río donde se construirán edificios de ocho pisos, casas de tres y viviendas de dos plantas.
La finalidad es diversificar la zona en altura.

Control tendrá que ser riguroso

En este accionar jugará un rol preponderante la Dirección de Control Urbano, que tendrá que hacer respetar los derechos de vía y sobretodo velar porque el margen de los 10 metros, entre la autopista y las viviendas, se cumpla. No hay que olvidar la distancia determinada en los márgenes de ríos que en la mayoría de los casos es de 50 metros, es el objetivo.
Gabriel Bermeo, director de Control Urbano informó que en la actualidad no existe un registro de las construcciones o edificaciones que han incumplido con estas disposiciones, en el sector de Monay.

Informó que en estas semanas emprenderán acciones para conocer el número respectivo, labor que se encuentra en manos de los inspectores, quienes trabajan en el tema.
“De existir infracciones las sancionaremos y seremos enérgicos con las clausuras”, reiteró Bermeo.

Buscar espacios adecuados para la construcción de viviendas y respetar la ordenanza a favor de un ordenado crecimiento de la urbe es el llamado que cuenta con el respaldo de gremios con la Cámara de la Construcción, cuyo presidente José Brito convoca a ciudadanos y constructores a prevenir desastres y evitar las construcciones en quebradas o márgenes de ríos.

Datos

- Si bien, la mayor franja de crecimiento es hacia el corredor del Machángara la planificación no descuida el crecimiento de la urbe en la zona de Monay donde se priorizará la protección forestal, sobre todo en la parte alta impulsando el plan maestro vial.

- Control Urbano ejecutará acciones en zonas peligrosas donde la administración anterior otorgó permisos de construcción. Entre ellos, algunos sectores de Baguanchi. (MLS)