Esto es acerca de la nueva autopista que tendrá Cuenca tal como lo es actualemen la Av. de las Americas y la autopista Cuenca - Azogues
Estudios de Circunvalación concluyen este año
En el presente año quedarán concluidos todos los estudios de la nueva avenida Circunvalación Norte, mientras el alcalde de Cuenca, Paúl Granda, adelanta algunas gestiones para el financiamiento de las obras que deberán iniciarse lo más pronto posible, expresó el secretario de Infraestructura, Mauricio Ochoa.
En los próximos días la Municipalidad iniciará una campaña de socialización del proyecto con la finalidad de que la ciudadanía pueda aportar con sus criterios a la elaboración definitiva de los diseños, anunció.
Indicó que se trata de un proyecto de alta prioridad para la actual administración municipal, dado que la vía articulará el grueso de la movilidad en la parte norte de la urbe. Su costo se calcula en 350 millones de dólares.
Con esta perspectiva, la Municipalidad coordinó con los consultores la complementación de los estudios que deberán estar culminados en el transcurso del presente año para que la administración gestione el financiamiento y se pueda iniciar la obra, señaló el funcionario.
Precisó que los estudios efectuados por la anterior administración “por lo general son rescatables pero no están concluidos, hay una serie de estructuras especiales que demandan ser estudiadas”.
Entre ellas citó 4 puentes de hasta 350 metros de luz (longitud) que no están diseñados para la parte noroeste de la ciudad. Estos estudios deben complementarse una vez que se aclaren todas las preocupaciones surgidas en torno al trabajo de la consultora Idrovo y Asociados.
De su parte, el alcalde Paúl Granda ha mantenido conversaciones con el Gobierno Nacional que de alguna manera comprometió el financiamiento para el proyecto, pero las autoridades requieren el estudio completo, expresó Ochoa.
También se requiere que queden bien definidos los diseños para los cruces de vías rurales, ya sea mediante pasos deprimidos o elevados, según las mejores conveniencias y posibilidades técnicas, así como las conexiones directas a las vías arteriales, como el caso de la carretera Cuenca-Molleturo-Naranjal, señaló.
Se trata de lograr una interconexión rápida entre la parte este y oeste de la ciudad y con la Circunvalación Sur.
En forma paralela al proyecto, la Secretaría de Planificación y otras dependencias municipales trabajan en la planificación del uso del suelo en los sectores de influencia de la arteria con la finalidad de que exista un crecimiento ordenado de la zona y sobre todo que haya una norma legal que pueda aplicarse con eficacia, dijo.
Datos
De acuerdo al ex director de la Unidad Ejecutora de la Municipalidad, Augusto Merchán, la vía tendrá aproximadamente 50 kilómetros y medio, con 6 carriles, 3 de ida, 3 de vuelta y un parterre central, se inicia en el sector de Guangarcucho y termina a la altura de la cabecera parroquial de Tarqui.
Facilitará la conectividad con las parroquias Llacao, Sidcay, Octavio Cordero Palacios, Checa, Chiquintad, la parte alta de Ricaurte, Sinincay, Sayausí, San Joaquín, Baños, Tarqui.
Los estudios fueron realizados a nivel de pavimento asfáltico y también de pavimento rígido; el costo de la primera alternativa es mucho menor pero de poca duración; el pavimento rígido tendrá una duración de entre 30 y 40 años.
Tomando en cuenta que la vía soportará un tránsito de más de 100.000 vehículos al día, se han diseñado entradas y salidas muy limitadas, para que no se convierta pronto en una nueva arteria congestionada.
Para los más de 200 caminos carrozables de tercero, cuarto o quinto orden que están en el trazado, se plantea la construcción de pasos subterráneos o elevados sin conexión a la avenida, para evitar accidentes.
El actual secretario de Planificación, Juan Izquierdo, señalaba que en los estudios iniciales se gastó aproximadamente 1’300.000 dólares, para complementarlos se requerirá cerca de 1’500.000 dólares más.
Mucha demora
El concejal Jaime Moreno observó que es una obra que lamentablemente se está demorando demasiado y no puede seguir así, necesariamente debe conectarse al plan integral de tránsito y transporte terrestre que se implementa desde las administraciones anteriores.
Tomando en cuenta que los estudios fueron efectuados por técnicos en la materia, su aprobación no debería demorarse más pues con cada día que pasa “estamos perdiendo dinero, estamos alterando el debido desarrollo de la ciudad y empezamos a perder la debida competitividad”, sostuvo.
Precisó que con la demora se retrasa la inversión, se pierden muchas plazas de trabajo, no hay posibilidades de movilizar el comercio.
Enfatizó que las ciudades no se construyen con la llegada de una u otra administración, “hay que aprender a construir sobre lo construido, hay proyectos concluidos por administraciones anteriores que no fueron hechos políticamente sino técnicamente, entonces está bien que se dé una revisión por parte de expertos y si es que hay alguna falla habrá que corregirla”, subrayó el concejal.
Se trata de una obra muy necesaria para el tránsito y transporte, para el sector productivo, para la conexión rápida entre varias parroquias.



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