Cuenca - Ecuador : Tranvia

**xavi8a** · 30th March 2010, 20:39

Este será el primer intercambiador de tránsito de Cuenca (como el trébol en Quito), algo más grande que los pasos a desnivel que la ciudad actualmente cuenta con aproximadamente unos 10 (no tengo el dato exacto).

Cuenca: Avance del Intercambiador Sur

Publicada: 2010-03-25

Cada día avanza los trabajos de esta obra de gran magnitud para la ciudad, ahora con señalización en vías alternas para mejor desplazamiento vehicular

Felipe Tenesaca, encargado del departamento de Fiscalización de la Municipalidad de Cuenca dijo que los trabajos del intercambiador Sur han avanzado con un 20% de la obra y ahora se ejecuta el armado de las lozas y armado de hierro para las paredes de la parte deprimida de la obra.

También se avanza con las obras hidrosanitarias, conjuntamente se ha mantenido coordinación con el departamento de Obras Públicas para el mantenimiento de las vías alternas como Los Conquistadores o Campeones y otras que se han realizado mantenimiento para evitar su deterioro ya que han sido vías opcionales para la circulación vehicular.

En estos trabajos también se puede agregar que se han implementado el mayor número de señalización dentro de la obra eso es entre hoy y mañana.

Conclusión

El plazo de la terminación de la obra sería para fines de este año o inicios del 2011.

El encargado de la fiscalización espera que el clima ayude a los trabajos y no existan interferencias por lo que pide a la ciudadanía comprensión por las molestias en este tiempo, pero de seguro será una obra que ayudará al desarrollo de la ciudad.

El acceso

El intercambiador tendrá 800 metros de longitud y solucionará los problemas de tráfico en este importante acceso para la ciudad, es lo que se ha dicho en testimonios de autoridades de la localidad.

La obra, que demanda una inversión de 4 millones 500 mil dólares, incluye un paso deprimido de 2 carriles y 4 carriles a nivel (2 por sentido).

Los trabajos solucionarán el tránsito de la circunvalación desde y hacia la Avenida Loja; de la entrada a Baños (por la vía principal) desde y hacia la circunvalación sur; de la circunvalación sur y acceso a la vía rápida Cuenca- Azogues por el sur.

**xavi8a** · 30th March 2010, 20:41

Cuenca: Otro intercambiador de tránsito está en estudio

El caos vehicular se agudiza en la intersección de las avenidas Ordóñez Lasso, Gran Colombia y Las Américas. Largas filas de automotores se observan especialmente en las llamadas “horas pico”.

En algunos casos el embotellamiento llega a tal extremo que es más fácil movilizarse a pie, sobre todo en el caso de la Ordóñez Lasso.

Varias han sido las alternativas que se han planteado para descongestionar el tráfico en esa zona, siendo una de ellas, la construcción de un distribuidor o paso deprimido.

El 12 de diciembre del 2009, el alcalde, Paúl Granda entregó al ministro de Obras Públicas, David Ortiz los estudios actualizados para la ejecución del intercambiador que, según el alcalde, tiene un costo referencial de ocho millones de dólares.

El Departamento de Estudios del Ministerio de Transportes y Obras Públicas (MTOP), en Quito, se encuentra revisando el documento, se han hecho observaciones mínimas, comentó Iván Sempértegui, subsecretario regional de Obras Públicas.

El intercambiador se anexaría al contrato de reconstrucción de la carretera Cuenca-Molleturo- Puerto Inca que ejecuta la constructora Fopeca y que, a la fecha, tiene un avance del 70%.
El contrato complementario es un ofrecimiento presidencial, recordó Sempértegui.

El director de la Unidad Municipal de Transporte (UMT), Boris Palacios dijo que el estudio actualizado mantiene el diseño original en su totalidad y que sólo identifica los precios unitarios del presupuesto de obras.

Así, se contempla un paso deprimido por la avenida Las Américas manteniendo, al mismo nivel, el redondel donde se erige el monumento a Simón Bolívar, este distribuirá los flujos de tránsito que se dan en la Ordóñez Lasso y la Gran Colombia.

Con el intercambiador, similar al de José Peralta, se disminuye en un 50% el flujo vehicular en esta intersección. Al año 2007 cuando iniciaron los conteos se registraron 70.000 vehículos diarios en promedio, de ellos el 92% corresponde a vehículos livianos y el 8% a vehículos pesados. La proyección contempla que hasta el 2027 se tendrían 138.000 vehículos.

Afecciones

Las afecciones, de acuerdo con el estudio, serán mínimas en la Gran Colombia en la que simplemente se reducirán las veredas, en Las Américas no hay problemas porque se mantendrán en funcionamiento los mismos carriles, dos de ellos serán deprimidos. En la Ordóñez Lasso está previsto el ensanchamiento de la vía.

Boris Palacios dice que si el proyecto se incluye en el contrato con Fopeca, los trabajos tendrían que iniciarse este mismo año.

El subsecretario Iván Sempértegui lo confirma, asegura que las obras están previstas para el segundo semestre del 2010, ya que en agosto se cumple el plazo de la constructora para entregar la carretera y no se podría desviar la atención de la compañía.

El Municipio, además, del análisis del MTOP espera la aprobación de los estudios de impacto ambiental que tiene a cargo el Gobierno Provincial del Azuay. Según el director Palacios, se han hecho llegar algunas observaciones que deberá ajustar el consultor encargado de los estudios. (DMS)

**xavi8a** · 30th March 2010, 20:57

Otrita más para que vean como avanza que Cuenca

Rieles de Monay iniciará en marzo

Imagen virtual de lo que será el programa habitacional

Con la transferencia por parte del IESS del terreno y los recursos económicos, la Empresa Municipal de Vivienda (Emuvi) está lista a iniciar el programa habitacional Rieles de Monay que entregará cerca de 600 soluciones, expresó el gerente de la entidad, Fabián Farfán.

Paralelamente está conformado el fideicomiso con 2 delegados municipales y 3 del IESS, y se trabaja en el tema legal para la elaboración de las promesas de compra-venta.

Al momento se elaboran los pliegos para cargarlos al Portal de Compras Públicas, esperando que a finales de este mes se adjudiquen los contratos y entreguen los anticipos para arrancar en marzo con la construcción de las viviendas, indicó el funcionario.

Sostuvo que los precios son bastante convenientes al igual que los mecanismos de financiamiento y sobre todo la calidad de vida que se ofrece con los equipamientos comunitarios, áreas verdes, vías de acceso, zona comercial, seguridad.

Son casas, departamentos y suites que fluctúan entre 28.000 y 60.000 dólares dirigidas a la clase media, están comprometidas 200 unidades. Se espera que las utilidades que produzca este programa se pueda transferir a los proyectos dirigidos a las clases de menores recursos.

Aparte de este programa se avanza en la delineación de proyectos populares que se ejecutarán con el bono de la vivienda y con requisitos sumamente estrictos para asignar las soluciones a las personas que realmente las necesitan.

En este parte se contempla la construcción de 2.500 casas entre 15.000 y 20.000 dólares; el objetivo inmediato es lanzar la propuesta en junio o julio.

Como aliados financieros se cuenta al IESS que da hasta 70.000 dólares sin entrada, al 9% y 25 años plazo; el Banco Ecuatoriano de la Vivienda hace banca de segundo piso a través de Vazcorp, Cooperativa 29 de Octubre; también intervienen la JEP, Banco del Pichincha, Banco del Pacífico, Mutualista Azuay, Mutualista Pichincha, entre otros organismos. (MCM)