Page 1 of 12 1234511 ... LastLast
Results 1 to 5 of 58
Like Tree48Likes

Thread: LĂ*nea 3 del Tren Ligero de Guadalajara

  1. #1
    VĂ­ckest's Avatar
    Senior Member

    Status
    Offline
    Join Date
    Dec 2009
    Location
    Guadalajara
    Posts
    373
    Liked
    603 times
    Rep Power
    7
    Mexico

    Default LĂ*nea 3 del Tren Ligero de Guadalajara

    Hace unos dĂ*as se confirmo el corredor que seguirá la 3er lĂ*nea del TL, la cual comenzará a construirse en 2014.

    Abro este Thread para darle seguimiento a la misma, sin más preámbulo les presento la lĂ*nea más importante de nuestra ciudad:




    Como se puede ver en la imagen la lĂ*nea tendrá 18 estaciones a lo largo de 21km.

  2.   
     
  3. #2
    Edulocrian's Avatar
    Senior Member

    Status
    Offline
    Join Date
    May 2013
    Location
    Sierra Madre Oriental - Sierra de Otontepec
    Posts
    2,031
    Liked
    4181 times
    Rep Power
    6
    Turkey

    Default

    Superficial, Aerea, Subterranea, Aerea, Superficial
    estan bien fumados

    todo subterrneo estaria mejor

  4. #3
    VĂ­ckest's Avatar
    Senior Member

    Status
    Offline
    Join Date
    Dec 2009
    Location
    Guadalajara
    Posts
    373
    Liked
    603 times
    Rep Power
    7
    Mexico

    Default

    Por supuesto que serĂ*a mejor todo subterraneo, pero el costo es el problema. Tal como estra el proyecto se estima en cerca de 20,000'000,000 de pesos, es decir cerca de 1,533 millones de dolares.

    Recordando que la lĂ*nea será de 21km, entonces creo que se puede dosificar bien los cambios que tiene a nivel.

  5. #4
    cristian-PERU's Avatar
    Senior Member

    Status
    Offline
    Join Date
    Jan 2010
    Location
    Arequipa
    Posts
    4,710
    Liked
    1911 times
    Rep Power
    11
    Peru

    Default

    Quote Originally Posted by VĂ*ckest View Post
    Por supuesto que serĂ*a mejor todo subterraneo, pero el costo es el problema. Tal como estra el proyecto se estima en cerca de 20,000'000,000 de pesos, es decir cerca de 1,533 millones de dolares.

    Recordando que la lĂ*nea será de 21km, entonces creo que se puede dosificar bien los cambios que tiene a nivel.
    Bastante ecĂłnomico les sale, los 34 km subterraneos de lima costaran 6000 millones USD con impuestos y todo.
    Me parece bien lo de Guadalajara, esperemos que los acabados esten a la altura aunq con ese presupuesto no se que tanto se pueda hacer pero no deberian escatimar gastos en tener lo mejor, Guadalajara se lo merece por ser la segunda ciudad mas importante de un pais emergente como Mexico.

  6. #5
    VĂ­ckest's Avatar
    Senior Member

    Status
    Offline
    Join Date
    Dec 2009
    Location
    Guadalajara
    Posts
    373
    Liked
    603 times
    Rep Power
    7
    Mexico

    Default

    Sin duda los tramos subterraneos hacen mucho la diferencia en el precio, pero tambiĂ©n hay que recordar que los precios no son los mismos aquĂ* que en Lima, las cosas aquĂ* son un tanto más baratas por varias cuestiones, solo recordar que en Lima invirtieron más en el Westin que en Guadalajara para hacer un edificio de similares caracterĂ*sticas.

    Dejo una imagen de lo que quizás sea el diseño de los tramos elevados del tren ligero:



    Si notan tiene la "Marca Guadalajara" en cuanto a construcciones elevadas, las bases son metálicas dando estos resultados:

















    Last edited by VĂ­ckest; 29th September 2013 at 11:42.

Page 1 of 12 1234511 ... LastLast

Bookmarks

Posting Permissions

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •  
SkyScraperLife.Com © 2006-2015

World Building Database

Download: Fast, Fun, Awesome - Web Stats