Izmir Metro & Egeray - News & Updates - Page 4

meow · 12th January 2007, 11:14

oha yok
o sadece Karşıyaka'da yer altından
o kısacık olan Üçyol-Üçkuyular hattı yeraltıdan

Uzuuun olan Aliağa-Menderes. Aliağa-Alsancak Alsancak-Aliağa diye iki hat aslında. Karşıyaka'da birkaç km yer altından. Onun dışında yer üstünden banliyö gibi birşey.
Varolan metromuz da metro değil aslında. Kapasitesi bakımından, hafif raylı. Bornova-Üçyol arasında çalışıyor. Basmane'd yeraltına giriyor. Bu iptal edilen ihale Üçyol-Üçkuyular genişletme projesiydi. O da yer altından.

Şimdi Bornova-Bornova MErkez genişletmesi ihale edilecek. 3 km falan. Ege Üniversitesi kampüsü ve Bornova merkeze kadar gitmiş olacak böylece. 2009

Bir sonraki aşama
Üçkuyular-Narlıdere. İnciraltı tarafına gidecek yani
Bir de Üçyol-Buca. Bunlar da 2010a kadar yapılır heralde.

Böylece süper olacak geriye bir tek Urla, Torbalı, Selçuk ibi yerlere banliyo hatları yapılması kalacak. Onlar da 2015e inşallah.

Tekir · 12th January 2007, 14:36

Irfan abi, Izmir metrosu tam senlik. Aliaga-Menderes (Uzunca olan sari) RER.

Izmir korfezinin guney kiyisindaki de normal metro.

Bu Aliaga Menderes ileride Bati Ege sahil demiryolu olacak gibi eger Selcuk a uzatacaklarsa.

Bu arada, Izmir in guney kiyisindaki metronun kullandigi demiryolu ta Urla ya gidecekmis. Bu sekilde Izmir in 3. Banliyo treni (RER gibi) olacak. Cunku bu derece uzun ve metropolitan alan disina cikan bir hat banliyo treni olur. Bu hat uzerinde metropolitan alan icerisinde, yani kucuk bir parcasinda da metro calisir belki. (Bursaray da boyle olacak, Kestel ve Mudanya ya gitmez her tren...)

RWC-04 · 14th January 2007, 15:17

valla neticeyi sabırsızlıkla bekliyorum.

meow · 14th January 2007, 19:33

bomba gibi haber
izmir kardeşine kavuşuyor
http://www.gazeteyenigun.com.tr/icer...main&nID=12330

Quote:

Elektrikli trenle İzmir-Manisa

Manisa metroyla İzmir’e bağlanıyor

TCDD, Aliağa-Menderes Hafif Raylı Sistem Projesi’nin, Menemen-Muradiye hattı üzerinden Manisa’ya bağlanması için hazırlık yapıyor.

İzmir’in kuzey-güney aksındaki demiryolu ulaşımını metro kalitesine ulaştıracak 80 kilometrelik Aliağa-Menderes Hafif Raylı Sistem Projesi’ndeki inşaat çalışmaları bütün hızıyla devam ederken ilginç bir gelişme yaşandı... Manisa Belediye Başkanı Bülent Kar, projenin kendi illerine kadar uzatılması için harekete geçti.

TCDD uygun buldu
Menemen’deki Ana Trafo Merkezi’nin, elektrifikasyonun Manisa’ya kadar ulaştırılmasına yetecek teknik ve enerji gücüne sahip olduğunu öğrenen Bülent Kar, hemen Ankara’nın yolunu tuttu. Başkan Kar, Menemen-Manisa arasındaki 35 kilometrelik hattında Aliağa-Menderes projesine dahil edilmesini istedi. Trafo merkezinin bu istek için yeterli olduğunu öğrenen TCDD yetkilileri de Menemen, Muradiye üzerinden Manisa’ya uzanan demiryolu hattının elektrifikasyonu için proje hazırlamaya başladı.

Hızlı tren fırsatı
TCDD yetkililerinin projeye çok olumlu baktığını belirten Manisa Belediye Başkanı Bülent Kar, İzmir-Ankara hızlı tren çalışmaları kapsamında hedeflerine ulaşacaklarını açıkladı. 3 milyar dolarlık bu proje için hükümetin kaynak arayışı içinde olduğunu öğrendiklerini belirten Kar, “Hızlı tren için ÇED onayının çıktığı söylendi. Kaynak bulunur, bulunmaz hem Ankara hem İzmir olmak üzere iki taraftan da çalışmalar başlayacak. Ancak biz projenin tamamının bitmesini beklemeyeceğiz. İzmir-Manisa hattı biter bitmez elektrifikasyonu hazır olacağı için hafif raylı sistem hizmete girecek” dedi.

Çok iyi olur
Projenin destekçilerinden biri de TCDD 3. Bölge Müdürü Sebahattin Eriş. Menemen Trafo Merkezi’nin Manisa’ya kadar uzanacak çift hatlı demiryolunun enerji ihtiyacını karşılayabilecek büyüklükte olduğuna dikkat çeken Eriş, “Teknik ve enerji açısından hiçbir sorunumuz yok. Eğer gerçekleşirse çok güzel bir iş başarılmış olacak. Celal Bayar Üniversitesi’nin Muradiye Kampusu’ndaki öğrencilerin ulaşım sorununun çözülmesinin yanında Manisa da İzmir’in bir banliyösü haline gelir” dedi.

Arınç da bizi destekliyor
Manisa Belediye Başkanı Bülent Kar, projenin en büyük destekçilerinden birinin de AKP Manisa Milletvekili ve TBMM Başkanı Bülent Arınç olduğunu söyledi. Projeyi Arınç’a da ilettiklerini belirten Kar, “Meclis Başkanımız da İzmir-Manisa arasındaki ulaşımı rahatlatacak böyle bir projenin hayata geçirilmesine çok sıcak baktı. Böyle bir projeyi gündeme getirdiğimiz için bize de teşekkür etti” diye konuştu.

Günde 550 bin yolcu
Aliağa-Menderes Hafif Raylı Sistem Projesi için İzmir Büyükşehir Belediyesi ile TCDD 1999 yılında işbirliği protokolü imzaladı. TCDD 80 kilometrelik hattın 155 milyon dolarlık sinyalizasyon ve elektrifikasyon yatırımını üstlendi. Büyükşehir Belediyesi ise 340 milyon dolarlık yatırım yapmayı taahhüt etti. Projeye göre 80 kilometrelik hattın 4.7 kilometresi yer altında yapılacak. Hatta çalıştırılmak üzere 99 vagon alınacak. Proje tamamlandığında, hatta günde 550 bin yolcu metroyla taşınacak.

BUGÜNE KADAR NELER YAPILDI?

1- Projenin, elektrik ve sinyalizasyon çalışmaları tamamlandı.
2-Aliağa-Menderes Raylı Sistemi’nin 21.2 milyon YTL bedelle ihalesi yapılan 1. etap çalışmaları kapsamında;
Sarnıç Karayolu Üst Geçidi inşaatı tamamlanıp ulaşıma açıldı.
Gediz Karayolu Alt Geçidi inşaatı tamamlanarak trafiğe açıldı.
Sarnıç İstasyonunun ince işleri devam ediyor.
Koşu, Salhane İstasyonlarının ince işleri devam ediyor.
Semt Garajı ve Turan İstasyonlarının ince işleri devam ediyor.
2-Etap; 58 milyon YTL bedelle ihalesi yapılan 3 kilometrelik Karşıyaka tüneli imalat çalışmaları planlandığı gibi devam ediyor.
3-Etap; 19,5 milyon YTL bedelle ihale edilen Şirinyer tünelinin imalat çalışmaları planlandığı gibi devam ediyor.
4-Etap; 14 milyon YTL bedelle ihale edilen Kemer İstasyonu ve karayolu alt geçidi ile İnkılap İstasyonu ve karayolu alt geçidinin yer teslimi yapılarak imalata başlandı.
5-Etap; Egekent, Çiğli, Demirköprü ve Gaziemir İstasyonları ile Adliye Karayolu üst geçidi ve Gaziemir karayolu alt geçidinin yapım ihalesi 13.11.2006 tarihinde gerçekleştirildi.

messiah · 14th January 2007, 22:10

Ayni avrupa gibi olacak!! Ankara'dan Izmir'e hizli tren ile gidecen, direk Izmir garinda, gari terk etmeden baska bir yöresel tren ile kasabalara yada yakin cevredeki kücük sehirlere gidebileceksin. Hic otobüs, minibüssüz!! Vaaaaaayy beeee!!!

Thread Tools
Show Printable Version Email this Page
Display Modes
Linear Mode Switch to Hybrid Mode Switch to Threaded Mode