Rhunnen

iktidarlara oy vermiyor diye mi nedir bilemeyeceğim ama trakya ya düzgün devlet yatırımı olmuyor. bomboş ergene ovası da 1000km uzaktaki memleketinden gelen adamların fabrikalarıyla doluyor, adam balkan tarafından kıraç toprağı alıyor, gerekli izinleri çıkarttırıp 1. derece tarım arazisine fabrikasını dikiyor, yer altı suyunu çekiyor, bir zamanlar birkaç metreden çıkan su 200mt de çıkıyor, atıklarını yer altı suyuna basıyor, fabrikasındaki çalışanları 1000km ötedeki akrabalarından seçiyor, buranın genci büyük şehirlere göçüyor...

__________________
...aym in benz on mandey, biemır in tusdey, renc on venzdey, törsdey am in huuptey, porş on fraydey, ay du tingz may vey, vayp or vett, ay tir ap dı hayvey......so biç get in

meow

malesef öyle

ama bir düşünürsekbence fransa=paris ve ingiltere=londra

istanbul şu anda Tr ekonomisinin yarısına tekabül ediyor, Bursa, Sakarya ve Kocaeli'nin de İstanubl'un arka bahçesi olduğunu düşünürsek durum daha bir dengesiz hal alıyor.

sorun şu ki böyle olmamalıydı
bence mesela izmir'den en az bi 3/4 istanbul çıkardı, antalya, mersin ve adana da çok gelişebilirdi. karadeniz doğu ve güneydoğuda birer Ankara daha olabilirdi.


ama olmaz neden?
özel sektör istanbul'a yatıım ypmaya devam edecek. Ben olsam ben de ist.a yatırım yaparım aptal mıyım?
devletin 3 kuruşluk bütçesi var yarısı faiz ödemesne gidiyo. Bugün faize verdiğimiz 50 milyarla -ki bu 1 yılda- şehirlerimize yatırım yapılıyo olsaydı mesela köprüler, efendim metrolar, çevreyolları, havaalanları o zaman her şehrimiz yatrım için çekici birer yer olurdu.
Allaaşkına bugün Tr'nin 3. büyük şehri, ki 2. büyük sanayi ve ticaret kenti İZmir'in çevreyou yapılamıyo ya! 30 40 milyon dolar veremiyo devlet bitmesi için 30 senedir. E metrosu da yok, limanı büyütebilsek belki kapasite 3 5 katına çıkacak ama nerdeeee. e öyle olunca şehrin üstüne ölü toprağı serilmiş gibi...
Ama Çin napıyo, yollar, havaalanları, limanlar, otoyollar... neden yatırım gelsin diye... biz yapamıyoruz

Evet İrfaabi haklısın çok malesef bugün hürriyetin izmr İK eki 3-5 sayfa ama eğer şöle elişmiş bi metro ağı, ne bliim 20-30 milyonluk bi havaalanı hatta iki, Akdeniz'in en büyük limanı, çevreyolu, trafik problemini yokedecek bi köprü tüpgeçit vs. olsaydı böyle mi olurdu? O zaman orda da plazalar yükselirdi -hem de nasıl, aklımız uçardı- büyük şirketler de merkezlrini İzmir'de açardı biz de İSt.da iş aramak zorunda kalmazdık Yoksa ne işim var ist.da gül gibi izmir varken
yemin ederim öyle olsa 1 sn düşünmezdi hiç bir izm.li ist.da yaşamayı hehe

RWC-04

ben Fransa=Paris İngiltere=Londra diye düşünmüyorum. Sonuçta İngiltere'de pek çok gelişmiş şehir var. Fransa'da keza öyle. Londra veya Paris ismen öne çıkıyorlarsa bunun sebebi başkent oluşları.

Ama bizde meow'un verdiği örnek hariç, diğer şehirlerin insanları da kendi gelişimlerine katkı sağlamıyor. Sadece olaya işsizlik olarak bakmak da yanlış. Verdiğim örneği hatırlayın. 10 milyonluk Yunanistan'ın Trakya bölgesinde şehişrler varsa ve bunlar bizimkilere göre daha derli topluysa, bunda suç bizim insanımızd ayrıca...

__________________
KAYSERI'S NEW STADIUM TRABZON'S NEW STADIUM

meow

ama o dediğin yaşam standardıyla ilgili bir şey
Yoksa zaten bizde yaşam stndardı sıfrnın altında bilmemne
üstelik gelişmişle gelişmeiş arasındaki farkı görmek için İstanbul'dan Çemşkezek'e gitmeye grek yok, Levent'ten Gültepe'ye 100m yolculuk yeterli.

benim demek istediğim İngiltere ve Fransa'da Paris ve Londra'nın yaratığı hasıla diğer şehirlerinden kat kat fazla. bu açıdan Tr'ye benziyor.
Ama bizde böyle olmayabiir. İstanbul arayı çok daha fazla açmadan İzmir, Bursa hatta Adana, Gaziantep gibi kentleri de uçurabiliriz diye düşünüyorum.

Mert

Yanlis, dunyanin her yerinde bu boyledir. Levent-Gultepe, Manhattan-Bronx tan farkli degildir. Kenar mahalleler her zaman soyuldugun, arabanin calindigi yerlerdir bunun onune gecemezsin asla.

Ama iste yasam standardi dedigin sey burda devreye giriyor. Indianapolis teki yasam, NY veya Chicagodan hic farkli degil (veya cok az). Veya Munih ile Frankfurt fark etmez. Fakat Turkiyede Yozgatla Istanbul arasi bir ucurum.
Hamburg taki adam Almanyanin en guzel firmalarindan birinde calisip en guzel restorantlarindan birinde yemek yiyebilir. Biz ne zaman bunu Trabzon icin soylebilirsek, iste o zaman Turkiye bayagi bi yol kat etmis olacak.