![]() |
|
| | | ||||||
| | LinkBack | Thread Tools | Display Modes |
| | #1 | |||||||||||
| theheadofthe HaradrimArmy ![]() Join Date: Sep 2006 Location: west side, LB city, maybe İzmir
Posts: 206
Thanks: 1
Thanked 0 Times in 0 Posts
Rep Power: 4 ![]()
| yazılanlar hakkında ne düşünüyorsunuz? (ekşi sözlük) 1- ilk olarak ataturkun emriyle yapımına karar verilmistir. yapıldıgı tarihte (daha evvel 40larda baslayip sonraki yonetimlerin acizliginden oturu 50lerin baslarinda bitirildi yanlıs bilmiyorsam) avrupanın ve hatta dunyanın sayılı ruzgar tunellerinden biriydi ve ikinci dunya savasına giren almanya bile bu boyutlarda bu teknolojiye sahip kullanılabilir bir tunelleri olmadigi icin hayiflaniyordu. efektif olarak kullanilmaya baslansaydi turkiye buyuk ihtimalle ucak teknolojisinde bir devrim yapacak, su anki konumu amerika veya ingilterenin su an bulundugu konumdan farkli olmayacakti. peki ne yapildi? tunelin onune duvar oruldu! amerikanin "durun yaa, siz ucak yapacaksiniz teknoloji gelistireceksiniz de ne olacak?" "biz yapip size hibe ederiz nasil olsa muttefik degil miyiz?" sozlerine kanılıp, basiretsiz politikacilar (veya herseyin farkinda olan vatan haini politikacilar artik hangisini secerseniz) tarafindan atil duruma gecirildi. genc turkiyenin en buyuk yatirimlarindan ve gelecek icin en umut vaad eden projelerinden biri su siralar ankarada besevler civarinda metruk bir bina olarak durmaktadir. (rulerrr, 05.07.2002 20:53 ~ 20:58)#1407790 !? 2- turkiyenin teknoloji harikalarindan biri olan tunel icin bir kac soz daha soylemek isterim. bu tuneli muze yapmaya calistilar olmadi, ankara universitesindeki hangi moron akil etti bilmiyorum ama bunu dis hekimligi binasi yapalim dediler. allahtan o da olmadi. bu aralarda tunel depo, yemekhane ve mescit olarak da kullanıldı. sonra 90ların ortalarına dogru bigun "cok ses yapar cok titresimlidir" diye calistirmadiklari tuneli deneme mahiyetinde calistirmaya kalktilar. goruldu ki tunel zannedilenin aksine cok sessizdi ve dunyada halen haril haril kullanilmakta olan benzerlerinden cok daha az titresim veriyordu ve en az onlar kadar basariliydi. sonra ne oldu? bu kadar basarili ve teknoloji harikasi tunel (ki sadece ucak degil, bina otomobil, gemi uretimlerinde de kullanılabilecek ozelliklere sahip nadir hibrit tunellerden biridir) bari son 6-7 yidir kullanilmis olsun degil mi? degil iste! bir takim cevreler tuneli yine de ve inatla kullandirtmadilar. hala yilda bir iki sage veya aselsan deneyi disinda ise yaramaktadir ne yazik ki (rulerrr, 05.07.2002 21:09 ~ 21:13)#1407820 !? 3- bu ruzgar tuneli ilk acildigi yillarda dunyada ne kadar onemli bir yeri oldugunu anlatmak icin belki de su ornek manali olacaktir. ikinci dunya savasi sirasinda almanlar ucak gelistirmek icin gereken sayida tunele sahip degildirler ve bosta tunelleri olmadigi icin degisik bir yola basvururlar. deneyecekleri ucaklarin kanatlarina cok ince ptabaka olusturacak sekilde patates surerler ve ucaklarini fabrika bacalarinin uzerinden gecirirler. fabrika bacasindan cikan maddelerle nisasta tepkimeye girer ve uzerinden duman akimi gecen bolgeler mavilesir. burdan kalkip ucagin havada tutnmasini hesap ederler ve ingiltereye gidip oralari bombalayip geri donen ucaklar yaparlar. savas bittikten sonra almanlarin havacilik alaninda faaliyet gostermeleri yasaklanir ve almanlarin ruzgar tunelleri dinamitlenir. gunumuzde karakuvvetlerinde dunya liderlerinden olan almanyanin hava kuvvetlerinin bu kadar zayif olmasinin nedeni budur iste. ayni donemlerde ise bizim dunya standartlarinin ustunde bir ruzgar tunelimiz vardi ve boeing mc donnell douglas vs. gibi bir dunya devi sirket kurmamiz icin onumuzde hicbir engel yoktu. kendimiz disinda (rulerrr, 05.07.2002 22:12 ~ 22:14)#1407943 !? 4- hakkinda bilgi sahibi oldukca can yakan, insanin asabini bozan, siyasetcilerin ne mal olduguna dair emsal olan, "turkiye'yi kimler yonetmis allah kahretsin" dusuncesini akillara sokan, vatana hiyanet illa ki dusmana yardakcilik etmekle olmaz diye dusunduren, muhendislik harikasi, atil guzellik. tas tas ustune koymamis zihinler, boyle guzel urunleride tarumar etmis, bizede huznu kalmis. (aethewulf, 22.04.2003 03:37)#2700399 !? 5- (bkz: saka gibi ulke) (bkz: ay deli olacagim) (bkz: hirsindan gozunden yas gelmek) (icy, 22.03.2004 23:27)#3998948 !? 6- konya yolu uzerinde ankara universitesinin di$cilik fakultesi ve konservatuar binasinin arasinda kalan yere konu$landirilmi$tir. (desiriousdark, 01.04.2004 20:03)#4037580 !? 7- copy/paste marifetiyle bu tünel hakkındaki bilgiyi burada ölümsüzleştirelim. kim bilir bakarsınız biri yıkar sonra da hakkındaki belgeleri yakar... buyrun: adi: ankara rüzgar tüneli konumu: tübitak beşevler yerleşkesi kuruluş tarihi: inşaat: 1947-1950 tübitak'a devir: 1972 altyapı geliştirme projesi: 1993-1998 işletime alınma: 1998 kimden alinan kaynaklarla kuruldu: milli savunma bakanlığı yapisal ve teknik özellikler: ---------------------------------------- düşük sesaltı kapalı devre rüzgar tüneli en yüksek hız: 100m/s, deneme odası boyutları: genişlik 3.05 m, yükseklik 2.44 m ve uzunluk 6 m. elektronik ölçüm sistemi 750kw'lık motor gücü daralma konisi oranı 7.5 yetenekler --------------- üstün nitelikli akış özellikleri: akım türbulans değeri %0.5'den az, kesit alan boyunca hız dağılım farklılığı en çok %0.2 en yüksek hızda çalıştığında bile düşük gürültü seviyesi nasil çalişir ------------------ hava ile teması olan tüm araçların veya köprü, direk, bina vb. yapıların modelleri hazırlanılır ve test odasına yerleştirilir. projede ölçülmek istenen parametrelere göre ölçüm sistemleri hazırlanılır ve istenilen hızda denemeler yapılır. hangi işler yapildi: ---------------------------- *simetrik kanat kalibrasyon denemeleri *uçak statik kararlılık denemeleri *uçak harici yük denemeleri *bomba üzeri basınç ölçümleri *savaş uçağı dinamik kararlılık denemeleri *rüzgar jeneratörü pervane başarım denemeleri *rüzgar gülü kalibrasyon denemeleri *basınç ölçer kalibrasyon denemeleri *kanat üzeri akım ayrılma akım görünürlüğü *roket sarmal kanat açılma denemeleri kullanim alanlari ------------------------- havacilik · her türlü hava aracının aerodinamik başarımının ölçekli modelleri üzerinde incelenmesi. · hava aracının üzerine eklenmesi düşünülen parçaların (bombalar, yakıt tankları vb.) aracın başarımına etkisinin incelenmesi. · alt bütün tasarımlarının veya tasarım değişikliklerinin incelenmesi. (hava alığı vb.) · özel amaçlı deneyler yapılması (uçaktan bomba bırakılmasının uçağa etkilerinin incelenmesi). otomotiv · tasarımı yapılan bir motorlu kara taşıtının aerodinamik başarımının incelenmesi. (aracın yakıt tüketimi ve yol tutuş özellikleri vb.) · ek parçalar kullanılarak yakıt tüketimini azaltma, yol tutuş özelliklerini iyileştirme vb. ile ilgili incelemeler yapılması. · alt bütünlerin (motor soğutma, havalandırma-ısıtma sistemleri vb.) aerodinamik incelenmesi. şehircilik ve çevre · rüzgar ile yapıların etkileşiminin incelenmesi ve rüzgarın yapılar üzerinde uyguladığı yükün ölçülmesi. · ölçekli şehir modelleri üzerinde hava kirliliğini önleyebilmek için doğal havalandırma sistemlerinin incelenmesi. aerostatik · rüzgar enerjisini elektrik enerjisine çeviren rüzgar jeneratörü gibi cihazların verimliliğinin ölçülmesi. · hava ile etkileşime giren her türlü sabit ayaklı sistemlerin (radar kuleleri, köprü, çadır vb.) aerodinamik incelenmesi. danişmanlik · rüzgar tüneli modelinin tasarımının yapılması (danışmanlık tübitak-sage'nin mekanik sistem mühendisliği grubuna bağlı dış balistik, mekanik tasarım ve mekanik üretim birimleri tarafından verilecektir). (kaynak: http://www.sage.tubitak.gov.tr/aerodinamik/art.asp) (zuhtu pekmez, 01.04.2004 20:18 ~ 10.10.2006 10:07)#4037629 !? 8- malesef bu tunel hakkindaki bilgilere ve fotograflara artik tubitak sayfalarinda rastlamak mumkun degildir. o yuzden; http://www.sata.aero/members/tunnels/126.html (teo, 09.12.2004 23:28)#6462465 !? 9- tübitak sayfasında bulunan bilgiler ve resimler için: http://www.sage.tubitak.gov.tr/art/index.asp (d503, 12.03.2006 14:03)#9256910 !? 10- aynı türkiyede demir yolları ve ray üretiminin akibetine uğramış rüzgar tünelidir.neden kalkınamıyoruz yok avrupa şöyle gelişmiş yok bu böyle yapmış diyenler için ibretlik yapıdır. (mindtraveler, 09.10.2006 17:17)#10134071 !? 11- atatürk'ün ileri görüşlülüğünün en somut kanıtlarından. bahsedildiği zaman en azılı atatürk düşmanlarının bile söyleyecek laf bulamadıklarına şahit oldum. (tduirlaan, 09.11.2006 00:08)#10245547 !? 12- yıldız teknik üniversitesi öğrencileri tarafından tasarlanan barracuda adlı güneş arabasının testlerinin gerçekleştirildiği tünel. (dokuz8lik, 09.11.2006 01:05)#10245788 !? 13- (bkz: marshall planı/@galatyphoon) (galatyphoon, 09.11.2006 08:59 ~ 09:00)#10246371 !? 14- benzeri bir trajedi için: (bkz: kayseri uçak fabrikası) ek olarak o zamanlar türk hava kurumu'nun da bugünkü halinin çok ötesindeki misyonu düşünüldüğünde, "istikbal göklerdedir" sözünün veciz bir laf edeyim diye değil, içtenlikle, bir strateji üst başlığı olarak söylendiği anlaşılıyor. (odabdyyd, 09.11.2006 09:44)#10246469 !? hidromobil 07'de yarisacak cogu ekip icin buyuk bir imkandir... (crown, 09.11.2006 14:50)#10247495 !? bu arada galatyphoon galatia olmasın sakın.. her neyse ya
__________________ ...aym in benz on mandey, biemır in tusdey, renc on venzdey, törsdey am in huuptey, porş on fraydey, ay du tingz may vey, vayp or vett, ay tir ap dı hayvey......so biç get in | |||||||||||
| | |
| SkyScraperLife | ||
| |
| | #2 | |||||||||||
| theheadofthe HaradrimArmy ![]() Join Date: Sep 2006 Location: west side, LB city, maybe İzmir
Posts: 206
Thanks: 1
Thanked 0 Times in 0 Posts
Rep Power: 4 ![]()
|
__________________ ...aym in benz on mandey, biemır in tusdey, renc on venzdey, törsdey am in huuptey, porş on fraydey, ay du tingz may vey, vayp or vett, ay tir ap dı hayvey......so biç get in | |||||||||||
| | |
| | #3 | |||||||||||
| Administrator ![]() Join Date: Sep 2006 Location: Istanbul, Turkey
Posts: 3,265
Thanks: 37
Thanked 20 Times in 15 Posts
Rep Power: 25 ![]() ![]() ![]()
| Ne yalan söyleyeyim hiç haberim yoktu bundan Maşallah yöneticilerimiz gerçekten çok marifetlilermiş bazı şeyleri gizleme konusunda!
__________________ If there is a wish, there is a way! | |||||||||||
| | |
| | #4 | |||||||||||
| Premium Member ![]() Join Date: Jan 2007
Posts: 88
Thanks: 0
Thanked 0 Times in 0 Posts
Rep Power: 0 ![]()
| Bu ruzgar tuneli yapilmaya baslandiginda dunyada gercekten cok az sayida tunel mevcuttu. O zamanlar Mc Donald Douglas gibi birkac firma vardi bildigim kadariyla. O yillarda baslayabilseydik, bugun gercekten ucak teknolojisinde bir devdik. Atamiz bunu o gunlerde gormustu ve tuneli kurdurma karari almisti. Nur icinde yatsin. | |||||||||||
| | |
| Bookmarks |
| Thread Tools | |
| Display Modes | |
| |