Istanbullu

Maksimum hız 100 km diyor dergide bu hatta. Şehiriçi ve banliyö seferleri için yeterli bir sürat zaten...

Istanbullu

Öncelikle rakamlarla Marmaray kısmını aktarayım:

toplam hat uzunluğu: 76.3 km
yüzeydeki ray uzunluğu: 63 km
yüzeydeki istasyon sayısı: 37
tüp tünel kesimi toplam uzunluğu: 13.6 km
delme tünel uzunluğu: 9.8 km
batırma tüp tünel uzunluğu: 1.4 km
kavşak noktaları uzunluğu: 2.4 km
yeraltındaki istasyon sayısı: 3
istasyon boyu: 225 m (en az)
bir yöndeki yolcu sayısı: 75.000 yolcu/saat/tek yön
maksimum hız: 100 km/saat
tren sefer sayısı: 2-10 dakika

Şimdi buradaki haritada Halkalı - Aydıntepe arasında tek bir hat gözüküyor.

Bütün istasyonları Halkalı'dan Gebze yönüne doğru yazıyorum sırası ile:

Halkalı - M. Kemal - K. Çekmece - Florya - Yeşilyurt - Ataköy - Bakırköy - Y. Mahalle - Zeytinburnu - Kazlıçeşme - Yedikule - Yenikapı - Sirkeci - Üsküdar - Haydarpaşa - Söğütlüçeşme - Feneryolu - Göztepe - Erenköy - Suadiye - Bostancı - Küçükyalı - İdealtepe - Süreyya Plajı - Maltepe - Cevizli - Atalar - Başak - Kartal - Yunus - Pendik - Kaynarca - Tersane - Güzelyalı - Aydıntepe

Seyahat süreleri de vermişler:

Gebze - Halkalı: 105 dk.
Bostancı - Bakırköy: 37 dk.
Söğütlüçeşme - Yenikapı: 12 dk.
Üsküdar - Sirkeci: 4 dk.

Haritada yer ve su altından geçen bölüm Kazlıçeşme'den başlıyor Söğütlüçeşme'de son buluyor(iki çeşme arasında yani ). Batırma tünel, Sirkeci ve Üsküdar arasındaki. Delme tünelleri ise Yedikule-Sirkeci ve Üsküdar-Söğütlüçeşme arasındaki bölümler olarak gözüküyor.

Toplam 77 km'lik projenin 1400 metresi denizdibinde olacakmış. Toplam yer altındaki tünel uzunluğu ise 12 km.

Tekir

300 metre minimum kurp yaricapli hatta, trenler yavas gider. Bu yuzden, 3 hat az olsa da, yetersiz olmaz saniyorum. O halde bir sorun yok. Transit giden metro misali, metro trenleri TCDD trenlerine yol verir...

__________________
http://mehmetkale.blogspot.com

Tahvil, bono ve hisse senedi spekulatoruyum, baronun sag koluyum.