| |
|
|
| |||||||
 |
| | LinkBack | Thread Tools | Display Modes |
16th November 2006, 06:05
| #1 | |||||||||||
| Samuel Vanunu   Join Date: Oct 2006
Posts: 314
Thanks: 0
Thanked 0 Times in 0 Posts
Rep Power: 2 
|  Istanbul-Tren Trafigi Bu kadar askerlik geyigi yeter... Marmaray projesini bilen bilir, yuzey kismi Gebze-Sogutlucesme arasi 3 hat olacak. Projeye gore bu 3 hattan ikisi yuzey banliyo trenlerine verilecek (2 ila 10 dakika sefer araliklari ile). Evet, bombaya gelelim, Sogutlucesme-Gebze arasindaki 40 km lik mesafede tek bir hat evet yalnizca tek bir hat da yuk ve yolcu tasimaciligina verilecekmis. Tek hat.... Bu hatta 2015 te butun projeler gerceklesirse, Konya' dan, Sivas' tan, Kayseri' den, Ankara' dan hizli trenler gelecek. Yurdun 4 bir yanindan normal trenler gelecek. Tabi bu gelen trenler geri gidecek... Anil bahsetmisti, wowturkey de artik istanbul metrosundan elemanlar uye diye. Bence bu adamlarin ciddi bir kulagini cekmek lazim. 1) Ben metro ile hemzemin olani hizli treni akil kari bulmuyorum. En makul cozum 40 km ac kapa, metrolarin 2 hatti yer altina alinir. yuzeydeki 3 hat durur ve TCDD isletmelerine verilir. 3 hattan 2 si hizli trenlerin olur. 1 si de normal trenlerin... 2) Yuzeydeki 3 hat 4 e cikartilir. 2 hat banliyo treni ya da metro (adi artik her ne oalcaksa  ) icin olur. 2 hat da TCDD ye verilir, Gebze ye ulasan hizli tren biraz gazi keser de, yavas gider Sogutlucesme' ye kadar...3) BU en tehlikeli ama 3 hatla yapilabilecek tek cozumdur. Bilgisayar muhendisleri, ardisil devre tasarimi ile ilgilendiginden, ben ardisik bir sistem tanitayim size... 2 hat TCDD ye verilir, Hizli trenler yavaslar... 3. hat, yani kalan son hat ise banliyo trenlerine verilir. Ayni yonde ilerleyen iki trenden birisi bir durakta durdugunda, otekisi iki onceki durakta durarak ortadaki duragi bos birakir. Iste bu durakta da ters yonden gelen tren vardir. Ters yonden gelen tren, karsidan gelen treni bekler, tren duraga gelince, kendisi yola cikar. Daha fazla acmanin alemi yok, cunku bu sistem uygulamasi cok zor bir sey. Acikcasi, kimse de o metrolara binmez.. Kisaca bir hatta ancak boyle metro isletilir. Ben ama bu metroya hayatta binmem. Kontrol memurlari cok ama cok zorlanir... koca Istanbul' da TCDD' ye bir hat vermek komedidir.
__________________ http://mehmetkale.blogspot.com Tahvil, bono ve hisse senedi spekulatoruyum, baronun sag koluyum. | |||||||||||
|  |
|
16th November 2006, 06:08
| #2 | |||||||||||
| Samuel Vanunu Join Date: Oct 2006
Posts: 314
Thanks: 0
Thanked 0 Times in 0 Posts
Rep Power: 2
| Alin bir de 4. ve 5. cozum... 4) 3 hat planlanan gibi olur. Ancak bu hatlarda hizli tren calismaz. Hizli trenlere baska bir guzergah bulunur. 5) 3 hattin tamami TCDD' ye verilir. Yuzeysel metro bir bardak soguk su icer. BU ulkede cok proje olur ama hepsi sorunludur. Marmaray' da 2 hatlik tup gecide laf atanlar, daha sogutozune getirsin once trenleri, sonrasinda bakariz caresine.
__________________ http://mehmetkale.blogspot.com Tahvil, bono ve hisse senedi spekulatoruyum, baronun sag koluyum. | |||||||||||
|
| |
|
16th November 2006, 06:16
| #3 | |||||||||||
| Kuvvaci   Join Date: Sep 2006 Location: Istanbul
Posts: 1,438
Thanks: 0
Thanked 0 Times in 0 Posts
Rep Power: 3
| projenin son halinde Haydarpaşa iptal olmuyor.. Bu arada wowturkey'deki istanbul metrosundan üye geçen yıl katılan ve habire harita ve metro projeleri gösteren takıntılı elemansa, iyi yemiş Anıl'ı! | |||||||||||
|
| |
|
16th November 2006, 06:16
| #4 | |||||||||||
| Samuel Vanunu Join Date: Oct 2006
Posts: 314
Thanks: 0
Thanked 0 Times in 0 Posts
Rep Power: 2
| Ancak aklima gelen cozum de su olacak. 6) Bu en kolayi ve en guvenlisi ama Istanbul ahalisini perisan eder... Hizli trenler Gebze' den ya da Sogutlucesme' den cehenneme girdi mi, butun banliyo trenleri ya da metro adlari her neyse, saga cekilirler. trenler basar gecer... 3. hattan da soft soft normal trenler gecer. 250 km/s hiz yapan tren 40 km yi 9.6 dakikada geciyor... BU sekilde 9.6 dakika maksimum rotarla banliyo trenleri ilerler. Banliyo trenleri ile hizli trenler ray paylasir. Ama acikcasi, o kadar makasin oldugu, o kadar istasyonun oldugu hatta 250 ile tren goturmek mumkun olur mu? Olmaz.... Marmaray' in yuzeysel metro projesi son derece hatali ve tehlikelidir. Bir suru faciaya davetiye cikariyor....
__________________ http://mehmetkale.blogspot.com Tahvil, bono ve hisse senedi spekulatoruyum, baronun sag koluyum. | |||||||||||
|
| |
|
16th November 2006, 06:18
| #5 | |||||||||||
| Samuel Vanunu Join Date: Oct 2006
Posts: 314
Thanks: 0
Thanked 0 Times in 0 Posts
Rep Power: 2
| Haydarpasa' nin iptal olmamasi iyi, haydarpasa devrede ise, cok mantikli. Yuzeysel metro Marmaray Sogutozu istasyonunda son bulur. Oradan sonraki 3 hat TCDD nin olur. TCDD trenleri de Haydarpasa ya girer cikar... Hem de asil ve gururlu garimizin kullanimi devam eder....
__________________ http://mehmetkale.blogspot.com Tahvil, bono ve hisse senedi spekulatoruyum, baronun sag koluyum. | |||||||||||
|
| |
|
| Bookmarks |
| Thread Tools | |
| Display Modes | |
| |
Linear Mode
