Originally Posted by messiah

Benim anliyamadigim sey "varos" dedigmiz yerler hep varos kalacakmis gibi konusuluyor burda, ayrica orada ki kisiler simdi tramvay ve metro sayesinde ilk defa Istanbul'a iniyormus gibi de bir atmosfer var. Bugüne kadr otobüs, dolmus baglantigi yokmuydu zaten. Bu varoslarda yasiyanlar otobüse binmezler mi yani? Ayrica tramvayin ve metronun ugradigi yerlerin hepsi varos degil ve üsütüne üstelik buralar hakkinda gelecek icin mükemmel projeler var! Her yer olmasada bir cok yerde dönüsüm olacak!

Originally Posted by Tekir

Su an yapilan ve yapilacak hatlardan RER kategorisindekiler, Umraniye-Uskudar LRT, Kartal-Kadikoy, Marmaray, Havaalani-Yenikapi LRT, Otogar-Olimpikkoy LRT. Daha vardir eminim.

Metro gibi tek metro, Levent-Taksim olan.

Ben memnunum, yani RER tarzinda, sehir merkezine tasiyan sistemler iyidir.

Birgun insallah Ahmet Vefik Alp gibi isini bilen, egitimli, kulturlu birisi Istanbul Belediye reisi olur da, artik metro hatlarini ona birakiyoruz.

Originally Posted by Istanbullu

Şuan İstanbul'daki hızlı tramvay ile metro birbirinin uzantısı olacaklar. Zaten hızlı tramvay metronun yer altında gitmeyeni. Başka hiçbir farkı yok. Bunlar birbirine entegre edilecek, edilmeli de zaten. Havaalanına kadar yeraltından metro yapılacağını sanmıyorsunuz herhalde. Böyle birşey yok hiçbir şehirde.

Atina belki en son olimpiyat için yaptıkları çalışmalar ile geçmiş olabilir biraz ama istanbul şimdi önde değilse bile yakın zaman içinde geçer, eğer ben yunanlıları biraz tanıyorsam...

Originally Posted by Tekir

hizli tramvay da yeraltindan gider, eger kastedilen LRT denilense. Tramway, diger araclarla yol paylasan LRT lere deniyor. LRT ile metro arasindaki fark, genelde islevsel.

LRT daha kucuk kapasiteli trenlerden olur, kurp yaricaplari daha kucuk virajlara sahiptir. Ornekler, IStanbul havalimani-Aksaray, Ankaray, BUrsaray. Bunlarin hepsi metro kategorisine de sokulabilecek sistemlerdir.

Tramway ile Metro nun entegre edilmesi kolay olabilir, ama eger istasyonlari birbirleri ile ayni degilse. Yoksa bilmeyen bir turist Aksaray da LRT den inip, tramway istasyonunu bulamayabilir. Ama tramvay ile metro bir tutulamaz. Tramvayin eslenigi bildiginiz hal otobusudur. trafige baglidir seyahati, daha yavastir bu yuzden.

Kuvvaci ya, gercekten bu muhitler tamamen gecekondu muhitleri ise, bu konuda sonuna kadar katiliyorum, zaten ise egilen herkes de dediklerini anlayacaktir. Metro genelde sehir icinde kitlelerin ulasimini saglar. Banliyo trenleri de kitleleri sehir icine getirir. Bunun en guzel ornegi Paris.

Londra gibi banliyo trenlesmis hatlar da kullanilabilir aslinda. Ornegin Istanbul daki Yenikapi-Taksim-Levent-Maslak hattinin daha da batiya uzatilmasi gibi. Yani bazi hatlarin bir sorunu yok, bazilarinin var. Bu sekilde istanbul once, yarim yamalak Paris RER leri gibi bir aga sahip olacak, sonra adam akilli , sehir merkezlerini ( biz de bir merkez yok, Halic un kuzeyi, Halic in Guneybatisi, Kadikoy muhiti, vs... ) oren bir ag kuracak...