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Old 4th March 2007, 17:37   #16
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A Mi Me Gustaria Que Lo Hiciera Un EspaÑol.
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Old 6th March 2007, 00:00   #17
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He encontrado esto:
http://www.concursociccm.com/

aunque es imposible encontrar un render...
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Old 6th March 2007, 10:52   #18
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Gracias por ese enlace!
http://www.concursociccm.com/04notic...ones_es_en.pdf
Esta es la lista de inscritos, que guay, veo un profe que tuve en primero!
Juas, Zaha Hadid lo presentó con deficiencias subsanables.
Faltan muchos grandes nombres, tal vez las bases del concurso no eran muy propicias, o los honorarios no estaban a la altura de lo que esos despachos buscan.

Last edited by Urban Dave; 6th March 2007 at 10:57..
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Old 6th March 2007, 12:56   #19
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Metromurcia o alguien a ver si puede mover este hilo a:

Madrid:Nuevo palacio de Congresos en el "4 torres".
Tintoretto

Cuando lo abri no me fije en que ya habia uno. Saludos
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A LA CAZA DEL RASCA...
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Old 6th March 2007, 16:42   #20
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Creo que lei que el primer premio eran 50.000 euros
Tambien en ese enlace hay esas fotos:

41_ciccm_foto_01_solar.jpg
Imagen general del solar, que actualmente se ha convertido en una zona de acopio de materiales,
de implantación de casetas de obra y de aparcamiento de vehículos de la obra. Las obras de
reordenación viaria y de tráfico aún no se han realizado, por lo que las vías de borde están aún en
su configuración inicial.



41_ciccm_foto_02_panoramica.jpg
Panorámica de 360º desde la torre. Se aprecia el muy diferente carácter de cada una de las
orientaciones.



41_ciccm_foto_03_anillo_interior.jpg
Imagen del anillo distribuidor en construcción, por el lado que linda con el solar del CICCM.



41_ciccm_foto_04_anillo_castellana.jpg
En esta imagen se aprecia el anillo en su zona lindante con la Castellana, en paralelo a uno de los
túneles que ahora resuelven la entrada de esta Avenida hacia el centro de la ciudad. Todo este
tramo será peatonalizado en un futuro mediante el enterramiento del tráfico.



41_ciccm_foto_05_area_ferroviaria.jpg
Panorámica del área ferroviaria de la estación de Chamartín, que en el futuro se transformará en
una zona residencial y de negocios, mediante el enterramiento de las vías del tren. El edificio con
bóvedas es la actual estación, y entre las vías y el paseo de la Castellana se encuentra un área
residencial construido en los años 40 y representativo de un momento concreto de la historia
reciente de la ciudad.
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