Proyectos urbanísticos de la Región de Murcia - Page 12

Danzig · 26th April 2007, 16:46

Un tio de mi madre, muy lorquino él, se negaba a ir a La Manga porque:

Cipote! solo hay baldaos!

Urban Dave · 26th April 2007, 17:01

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Originally Posted by metromurcia

Hacer un puente "Calatrava®" costará un pastón. Yo apoyo la idea del túnel, por una vez que se respeta el medio ambiente, prefiero defender esta postura a hacer un puente. Pero se haga una cosa u otra lo cierto esque es bastante necesario, bien por comodidad, bien porque en verano la entrada de la Manga siempre se peta. No pocas veces he tenido que soportar colas de hasta 1h abrasándome de calor para poder entrar...

Ya digo que tengo mis dudas de que el túnel, y más para 900 metros, sea mejor alternativa ecológica. Para empezar tiene un importante gasto energético en iluminación y ventilación que un puente no necesita. Y el volumen de tierras a movilizar es muy considerable. En volumen de hormigón debe ser equivalente, tal vez gane el tunel,...

MurciaCiudad · 26th April 2007, 17:02

El puente se rechaza por la sencilla idea de que repercutería gravemente sobre el medio ambiente. Ya tenemos el medio ambiente bastante jodidillo como para seguir destruyéndolo.

metromurcia · 26th April 2007, 21:42

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Originally Posted by Urban Dave

Ya digo que tengo mis dudas de que el túnel, y más para 900 metros, sea mejor alternativa ecológica. Para empezar tiene un importante gasto energético en iluminación y ventilación que un puente no necesita. Y el volumen de tierras a movilizar es muy considerable. En volumen de hormigón debe ser equivalente, tal vez gane el tunel,...

Si se hace... segun LaVerdad, el puente está descartado por el impacto, asi que si se hace algo será el tunel.

MurciaCiudad · 27th April 2007, 14:15

Mercader: «El Mar Menor no soportaría la apertura del acceso norte»
El consejero cree que perjudicaría al parque natural; mientras que los alcaldes de San Pedro del Pinatar y de San Javier mantienen posturas contrarias
ALEXIA SALAS/SAN PEDRO DEL PINATAR

PRIVILEGIADO. Vista aérea de una parte de La Manga del Mar Menor próxima al Canal de El Estacio, en el municipio de San Javier. / ANTONIO GIL /AGM

La propuesta de cerrar el círculo del Mar Menor encuentra aún más detractores que defensores. El consejero de Medio Ambiente, Benito Mercader, fue ayer el primero en temer por la laguna ante la propuesta de abrir un túnel para conectar la zona norte de La Manga con San Pedro del Pinatar, y enlazar así la única separación que impide recorrer el entorno completo del Mar Menor. «Creo que el Mar Menor no soportaría un drenaje de los fondos ni una obra elevada de ese calado», aseguró Mercader. Tras lo publicado por La Verdad, señaló que «me ha sorprendido la idea igual que a todos».

A falta de conocer los términos del plan para unir las dos orillas y las soluciones que plantea, el consejero cree que la salida del túnel no podría situarse en otro lugar que en Lo Pagán, que es la localidad unida al Parque Natural de las Salinas. Mercader destaca además que un previsible aumento del tráfico «tendría un impacto negativo en el parque». Los expertos han llamado ya la atención en este entorno protegido de las consecuencias del ruido de los coches y los aviones en la vida de aves como los flamencos, que no han logrado criar nunca en el parque pinatarense por la falta de las condiciones.

Por su parte, el alcalde de San Pedro del Pinatar, Pedro José Pérez Ruiz, volvió a manifestarse ayer frontalmente en contra de «cualquier proyecto que afecte al parque natural. Bajo ningún concepto apoyaré una obra que pueda influir en la conservación del entorno de las salinas. Ya dijimos que no y lo mantengo», indicó el regidor pinatarense. «Al principio dije que sí a una posible apertura del acceso norte, pero luego dije que no porque entendí que afectaría negativamente al parque, y no voy a volver a decir que sí», respondió ayer Pérez Ruiz.

En la posición contraria se encuentra el alcalde de San Javier, José Hernández, dada la conocida defensa que ha realizado en los últimos años del acceso norte. Hernández respondió ayer que desconocía el proyecto, por lo que prefería no opinar sobre un túnel. «Lo que apoyo es que se estudien soluciones a los problemas de tráfico en La Manga». El aumento de la construcción en La Manga ha acentuado en los últimos años los colapsos de tráfico en la Gran Vía, donde en pleno verano se pueden tardar horas en atravesar los 21 kilómetros que separan un extremo de otro de este arrecife arenoso convertido en escaparate de apartamentos turísticos.

Por su parte, la portavoz del Grupo Parlamentario Socialista, Teresa Rosique, señaló ayer que «la palabra de Valcárcel ya no vale nada después de doce años de gobierno». Recordó que el presidente Valcárcel dijo que mientras él gobernara no se haría el acceso norte de La Manga «y hoy nos enteramos que desde el Gobierno regional se ha encargado un estudio sobre la construcción de ese acceso, que ahora pretenden hacerlo subterráneo», precisó.

Para la portavoz socialista, ésta es una de las cuestiones «que forman parte del programa oculto de Ramón Luis Valcárcel para después de las elecciones. Una vez más se traga sus propias palabras. Lo que está detrás de esta idea es la intención del presidente de posibilitar que los socios y amigos del PP puedan vender hasta el último palmo de tierra que quede en La Manga». Considera que el presidente Valcárcel es el principal enemigo del Mar Menor.

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