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Thread: Proyectos urbanísticos de la Región de Murcia

  1. #141
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    Pues el proyecto de FEVE es interesante, y lo veo bien, ojala siguiera adelante.

    ¿Han probado hacer ese mismo proyecto con la CARM?

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  • #142
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    Que yo sepa ni se lo han replanteado claro aún el modelo de transporte urbano de Cartagena según el PP son los autobuses contaminantes atrasados y cutres (sin olvidar los bonobus modernos totalmente, bendito papel xDDD)
    Si llega algo vendrá por parte de FEVE si están generosos si no dudo que haya algo salvo posiblemente un tramo de vía hacia un apartadero del futuro hospital nuevo, pero bueno aquí en Cartagena deberían tirar la actual estación de autobuses y el edificio FEVE y hacer una estación intermodal haciendo también un paso subterráneo hacia la futura estación del AVE.

    Son pajas mentales sin más nada de esto se hará nunca xD

  • #143
    MurciaCiudad's Avatar
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    Bueno pero soñar es gratis noo??

    Bueno es que en parte tienen razón Cartagena tiene 210 mil habitantes, y no todos están en el casco urbano. Con un buen servicio de autobuses es más que suficiente, pero claro si FEVE hace eso, mejor que mejor

  • #144
    metromurcia's Avatar
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    Quote Originally Posted by aterm View Post
    Ah te referías a la FEVE, si no se lo han replanteado es por que no es nada rentable de hecho para Los Nietos hasta en verano no se usa mucho y por eso se corta los horarios en invierno además sólo para verano es un gran disparate ¿como sufraga las perdidas de toda la infraestructura?
    En la reunión con Barreiro FEVE sólo quería hacer un tranvía para la ciudad de Cartagena algo que si se lo propuso a la alcaldesa fue por la rentabilidad que tendría (y algo lógico pues Cartagena va necesitando otro tipo de transporte urbano).

    Que sea conveniente (como decía el estudio Metropoli ese) no significa que sea rentable y si no existe una rentabilidad es de locos ponerse hacer una infraestructura.

    Pues por eso es conveniente que las AM sigan estando como están, Murcia con la suya, CT con la suya y San Javier más cuartos de lo mismo.
    Pues esque yo tampoco me lo explico, deberia prolongarse hasta Cabo de Palos y La Manga, ya que así al menos se usaría más de lo q se usa hoy, tanto en invierno como verano.

  • #145
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    No te creas en verano sí tendría aceptación pero en invierno te aseguro que no tendría ninguna ya te digo que La Manga en invierno es un pueblo fantasma y la costa se queda muy despoblada, además no podría subir a La Manga (no hay sitio) se debería quedar en Cabo de Palos.

    MurciaCiudad:
    Gran parte de la población de Cartagena vive en la ciudad y por ente cerca del centro al menos en la ciudad habrá un población de 176.021 habitantes residen en las diputaciones que forman la ciudad, además los centros formativos están en el centro, las universidades más de lo mismo. Se supone que el tranvía conectaría las diputaciones de la ciudad con el centro, además otras ciudades más pequeñas que Cartagena disponen de tranvía: Tenerife, Cadiz, próximamente Jaén sin obviar ciudades europeas donde es muy común que una ciudad pequeña disponga de un tranvía. A día de hoy lo mejor para movilidad urbana son los tranvías dado que no contaminan y no suelen tener muchos retrasos.
    ¿Los autobuses? pues no será aquí, yo siempre suelo coger el de las 14:15 y no veas el baile de horarios un día viene antes, otro más tarde sin obviar que siempre va petado de gente algunas veces incluso sobrepasa el máximo permitido, a la larga sale más barato un tranvía que poner más autobuses...

    Saludos

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    1. 13th January 2009, 16:24

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